路橋收費(fèi)已成“攔路虎”。廣東收費(fèi)站過(guò)多、過(guò)密，是廣大車(chē)主的最切身感受。
  2009年底取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)之后，廣東的路橋收費(fèi)困局依舊：主管部門(mén)撤銷(xiāo)、搬移設(shè)在主線的收費(fèi)站，但過(guò)路費(fèi)負(fù)擔(dān)依舊繁重；實(shí)行年票制，各種不同收費(fèi)年限的收費(fèi)站點(diǎn)被裝進(jìn)一個(gè)筐里，車(chē)主普遍感覺(jué)是強(qiáng)制消費(fèi)；粵西粵東路橋建設(shè)虧損嚴(yán)重，收回成本與群眾希望免費(fèi)通行的矛盾拉大……
  如今廣東力爭(zhēng)在明年5月底前全面清理違規(guī)和不合理收費(fèi)。從今天起，羊城晚報(bào)聚焦廣東路橋收費(fèi)怪相，力圖破解收費(fèi)站撤并困局。
  不滿過(guò)多收費(fèi)，眾多車(chē)輛強(qiáng)行撞桿，導(dǎo)致每天十多根欄桿被撞壞
  因收費(fèi)站房?jī)r(jià)只有別人的四分之一甚至更低
  周邊意見(jiàn)大-“早就該撤銷(xiāo)！”
  希望相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)能聽(tīng)聽(tīng)民眾的聲音，采取對(duì)應(yīng)的政策，也希望我國(guó)公路更加安全可靠、秩序井然，跑出中國(guó)速度中國(guó)國(guó)風(fēng)。